德国为什么要买国产车呢（为什么德国车在中国这么贵）
本文目录一览：
中国人爱开德系车,那德国人又爱开什么车呢?
从上面的图中，我们可以看出，在德国卖得最好的品牌为大众、奔驰、福特、宝马、奥迪等。也就是说，在德国本土，德系车同样受欢迎。但与中国市场又有一个不同之处，德系车在德国本土也就属于国产车，反观其它国家品牌的汽车，除了美国的福特以外，并没有其它特别受欢迎的汽车。
德系车是国人最爱，那严谨的德国人都买什么车？在中国，论最具影响力和竞争力的车型，德系车一般是最有发言权的那位。
所以，国人爱买德系车，除了品牌信仰的加持和营销，更有德系造车基因深得人心，它们始终代表着品质、高端以及身份。
德国人非常喜欢开本土的汽车。在讲德系车之前，我先列一些德系车的主要品牌，这些品牌包括奔驰宝马和奥迪，不管是哪一个品牌，这些品牌单个拿出来都能够称得上是世界前十大品牌。在这样的大前提下，德国人其实也非常喜欢开本土的汽车，本土汽车的占有率也非常高。德国人会把本土汽车当成普通的代步车。
德国人和其他欧洲人一样，买车看重的是实用性。所以，除了德系车，还能看到美系、日系、韩系、法系等汽车，特别是福特福克斯汽车在德国销售的也不错。因为大家只是看重实用性和价格。欧洲对排放要求比较高，所以很多车辆都是小排量涡轮增压汽车。
各国造车理念有啥不同?看到中国车企,感觉太真实了
1、南昌有江铃、上饶有爱驰、宜春有合众、赣州有国机智骏，在这块169万平方公里的红土地上，由南至北、从东往西，遍布了新造车企业的身影。据不完全统计，2015年至今，江西省共引进了至少18个新能源汽车投资项目，涉及投资总规模1260亿元，规划总产能达216万辆。
2、法系车的衰败，大家都是有目共睹的，自从东风雷诺被迫退出国内市场后，下一个会被淘汰的法系车瞬间成为了人们讨论的焦点，会是标致、雪铁龙吗？说实话，根据汽车市场的走向来看，这还真说不准，不过有一点是可以肯定的，因为雷诺的退出以及太多法系车自身销量的下滑，这让部分法系车企产生了危机意识。
3、吉利去年这份成绩单放在全球市场排名TOP11，与比亚迪一起成为成绩最好的两家中国车企。
大众独立新品牌来抗衡国产车,为何年轻人很少买捷达?
大众捷达是一款由一汽汽车集团与奥迪股份公司共同打造的合资车型，专为追求实用与舒适的消费者设计。从外观上看，捷达梦想版车型与现有车型保持了一致，但增添了一些细微的差别。新车配备了镀铬中网，更显精致；而时尚型则增加了185/60R15的轮胎和15寸轮圈，进一步提升了车辆的时尚感。
捷达VS5以其稳定的性能和舒适的驾驶体验，成为家庭用车的理想选择。而捷达品牌，作为大众集团的一部分，自1979年在欧洲推出首款产品以来，就以其卓越的品质赢得了广泛赞誉。1991年，第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂成功下线，标志着捷达正式进入中国市场。
品牌背景：捷达是大众旗下的一款车型，由德国大众和中国一汽合资生产。历史地位：捷达于1991年进入中国，是中国汽车市场中最早推出的一款车型之一，销量一直保持在前列，备受消费者喜爱。技术品质：捷达的生产和技术都得到了德国大众的严格控制和指导，从技术、品质和性能等方面来看，符合合资车的标准。
捷达虽有独立标识，然而与大众的联系却密不可分。相比之下，捷途则是奇瑞控股集团于2018年发布的国产自主品牌，两者定位有所不同。尽管捷达VS5并未完全出自国产，但它在合资车领域中依然表现出色。作为捷达家族紧凑型SUV的代表，捷达VS5在外观设计、内饰配置以及动力性能上都展现出不凡实力。
捷达品牌在技术积累和产品研发方面展现出了非凡的实力，这使得其车型在性价比方面表现出色。每一款车型都采用了家族式设计前脸，这种设计不仅保留了经典大众捷达的外观元素，更彰显了德系基因和大众品质。作为一汽大众旗下的重要品牌，捷达不仅继承了大众品牌的卓越品质，更在技术创新和外观设计上不断突破。
而且大众汽车不管是销量还是口碑，这些年运行的都不错。但是现在越来越多的人，似乎并不那么喜欢大众汽车了，而低端大众汽车像朗逸、捷达、速腾等等低端车型，在懂车人眼里似乎变得一文不值了。其实现在很多懂车人宁愿购买高配国产车也不愿意购买低配大众汽车 ，其实还是很有道理的。
标签： 德国为什么要买国产车呢
相关文章
发表评论